Termal barqaror qurilish materiallari.Mashina konstruktsiyasining asosiy elementlari harorat o'zgarishiga kamroq sezgir bo'lgan materiallardan iboratligiga ishonch hosil qiling.Ko'prikni (mashinaning X o'qi), ko'prik tayanchlarini, yo'naltiruvchi rayni (mashina Y o'qi), podshipniklarni va mashinaning Z o'qi chizig'ini ko'rib chiqing.Ushbu qismlar to'g'ridan-to'g'ri mashinaning o'lchovlari va harakatlarining aniqligiga ta'sir qiladi va CMM ning asosiy qismlarini tashkil qiladi.
Ko'pgina kompaniyalar ushbu komponentlarni alyuminiydan engil vazni, ishlov berish qobiliyati va nisbatan arzonligi tufayli ishlab chiqaradi.Biroq, granit yoki keramika kabi materiallar termal barqarorliklari tufayli CMMlar uchun ancha yaxshi.Alyuminiy granitga qaraganda qariyb to'rt baravar ko'proq kengayishiga qo'shimcha ravishda, granit yuqori tebranishlarni yo'qotish xususiyatlariga ega va rulmanlar harakatlanishi mumkin bo'lgan mukammal sirt qoplamasini ta'minlaydi.Granit, aslida, yillar davomida o'lchash uchun keng tarqalgan standart bo'lib kelgan.
Biroq, CMM uchun granitning bitta kamchiligi bor - bu og'ir.Dilemma qo'lda yoki servo yordamida o'lchovlarni olish uchun granit CMMni o'z o'qlari bo'ylab harakatlantira olishdir.Bir tashkilot, The LS Starrett Co., bu muammoning qiziqarli yechimini topdi: Hollow Granite Technology.
Ushbu texnologiya ichi bo'sh strukturaviy elementlarni hosil qilish uchun ishlab chiqarilgan va yig'iladigan qattiq granit plitalari va nurlardan foydalanadi.Ushbu ichi bo'sh tuzilmalar granitning qulay termal xususiyatlarini saqlab qolgan holda alyuminiyga o'xshaydi.Starrett ushbu texnologiyani ham ko'prik, ham ko'prikni qo'llab-quvvatlash a'zolari uchun ishlatadi.Xuddi shunday tarzda, ular ichi bo'sh granit amaliy bo'lmaganda, eng katta CMM-lardagi ko'prik uchun ichi bo'sh keramikadan foydalanadilar.
Rulmanlar.Deyarli barcha CMM ishlab chiqaruvchilari eski rolikli rulman tizimlarini ortda qoldirib, ancha ustun havo rulman tizimlarini tanlashdi.Ushbu tizimlar foydalanish paytida rulman va rulman yuzasi o'rtasida hech qanday aloqani talab qilmaydi, bu esa nol aşınmaya olib keladi.Bundan tashqari, havo podshipniklarida harakatlanuvchi qismlar yo'q va shuning uchun shovqin va tebranishlar yo'q.
Biroq, havo rulmanlari ham o'ziga xos farqlarga ega.Ideal holda, alyuminiy o'rniga rulman materiali sifatida gözenekli grafitdan foydalanadigan tizimni qidiring.Ushbu podshipniklardagi grafit siqilgan havoning to'g'ridan-to'g'ri grafitga xos bo'lgan tabiiy g'ovaklik orqali o'tishiga imkon beradi, buning natijasida rulman yuzasi bo'ylab juda teng tarqalgan havo qatlami paydo bo'ladi.Bundan tashqari, ushbu podshipnik ishlab chiqaradigan havo qatlami juda nozik - taxminan 0,0002 ″.Boshqa tomondan, an'anaviy portlangan alyuminiy podshipniklar odatda 0,0010 ″ va 0,0030 ″ oralig'ida havo bo'shlig'iga ega.Kichkina havo bo'shlig'i afzalroqdir, chunki u mashinaning havo yostig'iga sakrash moyilligini kamaytiradi va natijada ancha qattiqroq, aniq va takrorlanadigan mashinaga olib keladi.
Manual va DCC.Qo'lda CMM yoki avtomatlashtirilgan sotib olishni aniqlash juda oddiy.Agar sizning asosiy ishlab chiqarish muhitingiz ishlab chiqarishga yo'naltirilgan bo'lsa, odatda to'g'ridan-to'g'ri kompyuter tomonidan boshqariladigan mashina uzoq muddatda sizning eng yaxshi variantingiz bo'ladi, garchi dastlabki xarajat yuqoriroq bo'ladi.Qo'lda CMMlar, agar ular birinchi navbatda birinchi maqolani tekshirish ishlarida yoki teskari muhandislik uchun foydalanilsa, idealdir.Agar siz ikkalasini ham biroz bajarsangiz va ikkita mashina sotib olishni istamasangiz, kerak bo'lganda qo'lda foydalanishga ruxsat beruvchi ajratilmaydigan servo drayverlarga ega DCC CMM ni ko'rib chiqing.
Haydash tizimi.DCC CMM ni tanlayotganda, haydovchi tizimida histerezsiz (teskari tebranish) bo'lmagan mashinani qidiring.Histerezis mashinaning joylashishni aniqlash aniqligi va takrorlanishiga salbiy ta'sir qiladi.Ishqalanishli drayvlar nozik qo'zg'aysan tarmoqli to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'aluvchan mildan foydalanadi, bu esa nol histerezis va minimal tebranishga olib keladi.
Xabar vaqti: 2022 yil 19-yanvar